Art. 2 Definizioni

Ai fini della presente convenzione, salvo diversamente espresso:

1): per «norme» si intendono le norme che figurano in allegato alla presente convenzione;
2): per «amministrazione» si intende il Governo dello Stato di cui la nave batte bandiera;
3): per «viaggio internazionale» si intende un viaggio via mare tra un Paese nei confronti del quale la presente Convenzione si applica e un porto sito fuori da tale Paese, o inversamente. Al riguardo, ogni territorio i cui rapporti internazionali siano assicurati da uno dei Governi contraenti, o la cui amministrazione sia curata dall’Organizzazione delle Nazioni Unite, va considerato come Paese a se stante;
4): per «stazza lorda» si intendono le dimensioni, fuori tutto, di una nave, determinate in base alle disposizioni della presente Convenzione;
5): per «stazza netta» si intende la capienza utile di una nave, determinata in base alle disposizioni della presente Convenzione;
6): per «nuova nave» si intende una nave la cui chiglia risulti montata, od i cui lavori di costruzione siano ad uno stadio di avanzamento equipollente, alla data o successivamente alla data di entrata in vigore della presente Convenzione;
7): per «esistente nave» si intende una nave non nuova;
8): per «lunghezza» si intende una lunghezza pari al 96 % della lunghezza complessiva al galleggiamento, ad una distanza dalla parte superiore della chiglia pari all’85 % del puntale minimo dello scafo, o pari alla distanza intercorrente fra la parte anteriore della prua e l’asse del timone al galleggiamento, là ove questo valore risulti superiore. Nelle navi costruite per navigare con chiglia inclinata, il galleggiamento in base al quale è calcolata la lunghezza deve corrispondere al galleggiamento a carico previsto;
9): per «Organizzazione» si intende l’Organizzazione intergovernativa di consultazione per la navigazione marittima.²

² Attualmente: «Organizzazione marittima internazionale».

Art. 2 Définitions

Aux fins de la présente Convention, sauf disposition contraire expresse:

1): le terme «règles» désigne les règles figurant en annexe à la présente Convention;
2): le terme «Administration» désigne le gouvernement de l’Etat dont le navire bat pavillon;
3): l’expression «voyage international» désigne un voyage par mer entre un pays auquel s’applique la présente Convention et un port situé en dehors de ce pays, ou inversement. A cet égard, tout territoire dont les relations internationales sont assurées par un Gouvernement contractant ou dont l’Organisation des Nations Unies assure l’administration est considéré comme un pays distinct;
4): l’expression «jauge brute» traduit les dimensions hors tout d’un navire, déterminées conformément aux dispositions de la présente Convention;
5): l’expression «jauge nette» représente la capacité d’utilisation d’un navire, déterminée conformément aux dispositions de la présente Convention;
6): l’expression «navire neuf» désigne un navire dont la quille est posée, ou qui se trouve dans un état d’avancement équivalent, à la date ou postérieurement à la date d’entrée en vigueur de la présente Convention;
7): l’expression «navire existant» désigne un navire qui n’est pas un navire neuf;
8): le terme «longueur» désigne une longueur égale à 96 % de la longueur totale à la flottaison située à une distance du dessus de quille égale à 85 % du creux minimum sur quille, ou à la distance entre la face avant de l’étrave et l’axe de la mèche du gouvernail à cette flottaison, si cette valeur est supérieure. Dans les navires conçus pour naviguer avec une quille inclinée, la flottaison à laquelle la longueur est mesurée doit être parallèle à la flottaison en charge prévue;
9): par «Organisation», il faut entendre l’Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime².

² Actuellement: Organisation maritime internationale.

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