Art. 62 Umfang der Infrastruktur

¹ Zur Infrastruktur gehören alle Bauten, Anlagen und Einrichtungen, die im Rahmen des Netzzugangs gemeinsam benützt werden müssen, insbesondere:

a.: der Fahrweg;
b.: die Stromversorgungsanlagen, insbesondere Unterwerke und Gleichrichter;
c.: die Sicherungsanlagen;
d.: die Publikumsanlagen;
e.: die Rangierbahnhöfe sowie Anlagen zum Annehmen und Formieren von Zügen;
f.: die öffentlichen Verladeanlagen, bestehend aus Verladegleisen und Verladeplätzen, in denen selbstständig und unabhängig Güter umgeschlagen werden können (Freiverlade);
g.: die Rangiertriebfahrzeuge in Rangierbahnhöfen;
h.: die für den Unterhalt und Betrieb der Infrastruktur nach den Buchstaben a–g notwendigen Dienstgebäude und Räume.

² Zur Infrastruktur können auch Bauten, Anlagen und Einrichtungen gehören, die mit dem Betrieb der Infrastruktur verbunden sind, jedoch nicht Gegenstand des Netzzugangs sind. Dies sind insbesondere:

a.: Anlagen für den Tagesunterhalt des Rollmaterials;
b.: Kraftwerke und Übertragungsleitungen;
c.: Verkaufsanlagen;
d.: Räume für Nebenbetriebe;
e.: Diensträume für Eisenbahnverkehrsunternehmen;
f.: Dienstwohnungen;
g.: Kräne und andere Umschlagsgeräte auf Freiverladen;
h.: Umschlagsanlagen für den Gütertransport einschliesslich der Kran- und Verladegleise.

³ Zu den Eisenbahnen im Sinne dieses Gesetzes, jedoch nicht zur Infrastruktur gehören:

a.: Gleisanlagen und Gebäude für den Rollmaterialunterhalt (Unterhaltsanlagen, Werkstätten);
b.: Gleisanlagen und Gebäude für das längerfristige Abstellen von Rollmaterial (Abstellanlagen);
c.: Gleisanlagen auf Eisenbahnbaustellen oder als Zufahrt zu solchen Baustellen (Werkgleise).

⁴ Ebenfalls nicht zur Infrastruktur gehört die Erbringung von Verkehrsleistungen im Güter- und Personenverkehr.

²⁵⁸ Fassung gemäss Anhang Ziff. II 3 des Gütertransportgesetzes vom 25. Sept. 2015, in Kraft seit 1. Juli 2016 (AS 2016 1845; BBl 2014 3827).

Art. 62 Estensione dell’infrastruttura

¹ L’infrastruttura comprende tutte le costruzioni, tutti gli impianti e tutte le installazioni che devono essere utilizzati in comune nell’ambito dell’accesso alla rete, in particolare:

a.: la via di corsa;
b.: gli impianti di alimentazione elettrica, segnatamente le sottostazioni e i raddrizzatori;
c.: gli impianti di sicurezza;
d.: le installazioni per il pubblico;
e.: le stazioni di smistamento e gli impianti per ricevere e formare i treni;
f.: gli impianti di carico pubblici, consistenti in binari e aree di carico, in cui le merci possono essere trasbordate autonomamente e indipendentemente (impianti di carico e scarico);
g.: i locomotori di smistamento nelle stazioni di smistamento;
h.: gli edifici di servizio e i locali necessari per la manutenzione e l’esercizio dell’infrastruttura secondo le lettere a–g.

² L’infrastruttura può inoltre comprendere le costruzioni, gli impianti e le installazioni che sono legati all’esercizio dell’infrastruttura ma non sono oggetto dell’accesso alla rete. Vi rientrano in particolare:

a.: gli impianti per la manutenzione giornaliera del materiale rotabile;
b.: le centrali elettriche e gli elettrodotti;
c.: le installazioni di vendita;
d.: i locali per servizi accessori;
e.: i locali di servizio per le imprese di trasporto ferroviarie;
f.: gli alloggi di servizio;
g.: le gru e le altre apparecchiature di trasbordo negli impianti di carico e scarico;
h.: gli impianti di trasbordo per il trasporto di merci, compresi i binari per gru e di carico.

³ Fanno parte delle ferrovie ai sensi della presente legge, ma non dell’infrastruttura:

a.: i binari e gli edifici per la manutenzione del materiale rotabile (impianti per la manutenzione e officine);
b.: i binari e gli edifici per lo stazionamento a lungo termine del materiale rotabile (impianti di stazionamento);
c.: i binari ubicati in cantieri ferroviari o utilizzati per l’accesso a tali cantieri (binari di cantiere).

⁴ Non fa parte dell’infrastruttura nemmeno la fornitura di prestazioni di trasporto nel traffico merci e viaggiatori.

²⁶⁴ Nuovo testo giusta l’all. n. II 3 della L del 25 set. 2015 sul trasporto di merci, in vigore dal 1° lug. 2016 (RU 2016 1845; FF 2014 3253).

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