lvlu1/lvlu1/Art. 1

1. Le scorte petrolifere totali vanno calcolate giusta le definizioni dell’OCSE e della CEE, modificate come segue:

A.

Scorte incluse: Petrolio greggio, prodotti principali e oli non raffinati tenuti

–: nei serbatoi delle raffinerie
–: nei terminali di carico
–: nei serbatoi d’alimentazione degli oleodotti
–: nelle chiatte
–: nelle cisterne da cabotaggio
–: nelle petroliere in porto
–: nei bunkeraggi delle navi della navigazione interna
–: nei fondi dei serbatoi
–: nelle scorte operative
–: dai grandi consumatori per obbligo sancito da leggi o direttive.

B.

Scorte escluse:

a)

petrolio greggio non ancora prodotto

b)

petrolio greggio, prodotti principali e oli non raffinati tenuti

–: negli oleodotti
–: nei carri ferroviari cisterna
–: nelle autobotti
–: nei bunkeraggi delle navi d’alto mare
–: nelle stazioni di servizio e distributrici al dettaglio
–: da altri consumatori
–: nelle petroliere in navigazione
–: come scorte militari.

2. La parte di scorte petrolifere che può essere accreditata a fronte dell’impegno per le riserve di emergenza relativo ad ogni Partecipante è pari all’insieme delle sue scorte petrolifere, secondo le definizioni precedenti, meno quelle scorte che tecnicamente possono essere considerate come assolutamente indisponibili anche nell’emergenza più grave. Il Gruppo Permanente per i problemi di emergenza esaminerà questo concetto e riferirà sui criteri per misurare le scorte assolutamente indisponibili.

3. Fino al momento in cui non sia stata presa una decisione in proposito, ogni Partecipante sottrarrà il 10% delle proprie scorte totali nella misurazione delle proprie riserve di emergenza.

4. Il Gruppo Permanente per i problemi di emergenza esaminerà e riferirà al Comitato di Gestione circa:

a): le modalità per includere la nafta, per usi diversi da benzina per autotrazione ed aviazione, nei consumi a fronte dei quali sono misurate le scorte,
b): la possibilità di creare regole comuni per il trattamento dei bunkeraggi marini in caso dì emergenza e dì includere i bunkeraggi marini nei consumi a fronte dei quali sono misurate le scorte,
c): la possibilità di creare regole comuni concernenti la compressione della domanda di bunkeraggi per aviazione,
d): la possibilità di accreditare a fronte degli impegni per le riserve di emergenza, parte dei quantitativi petroliferi in mare al momento della messa in atto delle misure di emergenza,
e): la possibilità di aumentare le disponibilità in caso di emergenza mediante risparmi nel sistema di distribuzione.

lvlu1/lvlu1/Art. 1

1. Les stocks totaux de pétrole sont calculés conformément aux définitions de l’OCDE et de la CEE, ajustées comme suit:

A.

Stocks inclus:

Le pétrole brut, les principaux produits et les huiles non encore raffinées, détenus:

–: dans les réservoirs des raffineries
–: dans les terminaux de charge
–: dans les réservoirs d’alimentation des oléoducs
–: dans les chalands
–: dans les caboteurs‑citernes pétroliers
–: dans les pétroliers séjournant dans les ports
–: dans les soutes des bateaux de navigation intérieure
–: dans le fond des réservoirs
–: sous forme de stocks d’exploitation
–: par d’importants consommateurs en vertu d’obligations légales ou d’autres directives des pouvoirs publics.

B.

Stocks exclus:

a)

le pétrole brut non encore produit

b)

le pétrole brut, les principaux produits et les huiles non encore raffinées, détenus:

–: dans les oléoducs
–: dans les wagons‑citernes
–: dans les camions‑citernes
–: dans les soutes des bâtiments de haute mer
–: dans les stations services et les magasins de détail
–: par d’autres consommateurs
–: dans les pétroliers en mer
–: sous forme de stocks militaires.

2. La part des stocks de pétrole susceptible d’être comptabilisée au titre des engagements en matière de réserves d’urgence de chaque Pays Participant est égale à l’ensemble de ses stocks de pétrole calculés suivant la définition de l’alinéa précédent, après déduction des stocks que l’on peut techniquement définir comme absolument indisponibles même en cas d’extrême urgence. Le Groupe Permanent sur les questions urgentes étudiera ce concept et présentera un rapport sur les critères à retenir pour le calcul du montant des stocks absolument indisponible.

3. Aussi longtemps qu’une décision n’aura pas été prise en cette matière, chaque Pays Participant retranchera 10 % de l’ensemble de ses stocks pour calculer ses réserves d’urgence.

4. Le Groupe Permanent sur les questions urgentes examinera les questions suivantes et fera rapport à leur sujet au Comité de Gestion:

a): modalités d’inclusion du naphta utilisé à d’autres fins que l’essence‑auto et l’essence‑avion dans la consommation servant de base au calcul des stocks,
b): possibilité d’élaborer des règles communes pour le traitement des soutes marines en cas d’urgence et d’inclure les soutes marines dans la consommation servant de base au calcul des stocks,
c): possibilité d’élaborer des règles communes visant la restriction de la demande en matière de soutes d’aviation,
d): possibilité d’inclure dans les engagements en matière de réserves d’urgence une part du pétrole se trouvant en mer au moment de la mise en vigueur des mesures d’urgence,
e): possibilité d’accroître les approvisionnements disponibles en cas d’urgence par des économies réalisées dans le système de distribution.

Il presente documento non è una pubblicazione ufficiale. Fa unicamente fede la pubblicazione della Cancelleria federale. Ordinanza sulle pubblicazioni ufficiali, OPubl.
Ceci n’est pas une publication officielle. Seule la publication opérée par la Chancellerie fédérale fait foi. Ordonnance sur les publications officielles, OPubl.