¹ L’UFAC può rifiutare la concessione di rotta segnatamente se la domanda di trasporto può essere soddisfatta in altro modo equivalente o se gli aerodromi che si prevede di servire non dispongono dell’infrastruttura necessaria per la procedura di avvicinamento strumentale.

² Se sono depositate parecchie domande per la stessa linea e se il rilascio di parecchie concessioni non è possibile in casi debitamente motivati, l’UFAC decide tenendo conto dei criteri seguenti:

a.

la capacità dell’impresa di assicurare l’esercizio della linea durante almeno due periodi d’orario;

b.

le prestazioni che l’impresa si impegna a offrire al pubblico (qualità del prodotto, prezzi, aeromobili, capacità ecc.);

c.

gli effetti sulla concorrenza nei mercati previsti;

d.

il servizio degli aerodromi svizzeri;

e.

l’utilizzazione economicamente sensata delle capacità e dei diritti di traffico esistenti;

f.

la data d’inizio dell’esercizio;

g.

l’adempimento di condizioni ecologiche (aeromobili quanto possibile silenziosi e poco inquinanti);

h.

le prestazioni fornite finora dall’impresa concessionaria per sviluppare il mercato della linea in questione.

³ L’UFAC può invitare a pronunciarsi le imprese interessate.