(art. 19 OARF)

¹ Il prezzo di base per traccia è di:

a.⁶

fr. 2.50/treno-chilometro (tkm) per corse effettuate su tratte della categoria A;

b.⁷

fr. 1.15/tkm per corse effettuate su tratte della categoria B;

c.

fr. 1.15/tkm per corse effettuate su tratte della categoria C;

d.

fr. 0.70/tkm per corse effettuate su tratte della categoria D.

^1bis Sul prezzo di base per traccia viene concesso per treno uno sconto di 1 centesimo per tkm per ogni metro di carico rimorchiato oltre i 500 metri.⁸

² La ripartizione delle tratte nelle categorie A–D è riportata nell’allegato 1.

³ Il prezzo di base in funzione dell’usura è di:

a.

0,27 ct./tonnellata-chilometro lorda (tkmL) per corse effettuate su tratte la cui sovrastruttura è concepita per un carico per asse di 13 tonnellate al massimo;

b.

0,33 ct./tkmL per corse effettuate sulle altre tratte.

⁴ Per corse effettuate su tratte a scartamento normale il prezzo di base in funzione dell’usura viene calcolato per veicolo secondo la formula riportata all’allegato 1a. Si applicano i seguenti principi:

a.

le tratte vengono suddivise in intervalli di velocità e in intervalli di raggi secondo l’allegato 1b;

b.

i prezzi dei tipi di veicoli per intervallo di velocità e intervallo di raggi sono stabiliti nell’allegato 1c;

c.

la classificazione dei veicoli d’epoca in tipi di veicoli di cui alla lettera b è stabilita nell’allegato 1d. Il prezzo è commisurato al peso effettivo dei veicoli;

d.

gli altri veicoli vengono assegnati ad un gruppo di tipi di veicoli affini e gravati di un supplemento del 25 per cento rispetto al prezzo massimo del gruppo per i singoli intervalli di velocità e intervalli di raggi;

e.

per i veicoli motore rimorchiati viene detratto l’indice della forza di trazione secondo la formula riportata all’allegato 1a.

⁵ Per le corse su tronchi di confine di cui all’allegato 2 OARF nonché su tratte a cremagliera e su tratte a scartamento ridotto, compresi i binari a rotaie multiple, si applicano direttamente i prezzi di cui al capoverso 3.