Diritto nazionale 7 Lavori pubblici - Energia - Trasporti e comunicazioni 74 Trasporti
Landesrecht 7 Öffentliche Werke - Energie - Verkehr 74 Verkehr

741.013.1 Ordinanza dell'USTRA del 22 maggio 2008 concernente l'ordinanza sul controllo della circolazione stradale (OOCCS-USTRA)

741.013.1 Verordnung des ASTRA vom 22. Mai 2008 zur Strassenverkehrskontrollverordnung (VSKV-ASTRA)

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Art. 8 Margine di sicurezza

1 Dalla velocità misurata arrotondata per difetto alla cifra intera più vicina devono essere dedotti:

a.
per misurazioni tramite radar:
1.
5 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
6 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
7 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h;
b.
per misurazioni tramite laser:
1.
3 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
4 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
5 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h;
c.
per misurazioni stazionarie tramite radar in curva:
1.
10 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
14 km/h per velocità superiori o uguali a 101 km/h;
d.
per misurazioni mobili ai sensi dell’articolo 6 lettera c numero 1 con radar (radar in movimento):
1.
7 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
8 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
9 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h;
e.
per misurazioni con rilevatori stazionari a soglia come rilevatori ad anello induttivi, sensori piezoelettrici, rilevatori a soglia ottici:
1.
5 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
6 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
7 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h;
f.
per controlli della velocità su un tratto stradale:
1.
5 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
6 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
7 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h;
g.8
per controlli effettuati da un veicolo inseguitore tramite sistema approvato di rilevamento della velocità a video e analisi automatica dei dati misurati mediante software autorizzato: i margini di sicurezza automatici, non influenzabili dal personale incaricato del controllo e della valutazione, conformemente al certificato di autorizzazione dell’Istituto federale di metrologia;
h.9
per controlli effettuati da un veicolo inseguitore che non rientrano nel campo d’applicazione della lettera g: i margini di sicurezza definiti nella tabella dell’allegato 1;
i.10
per misurazioni tramite veicolo inseguitore senza dispositivo di misurazione calibrato:
1.
15 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
15 per cento per velocità superiori o uguali a 101 km/h,
3.
o un margine definito per il caso specifico dall’Istituto federale di me-trologia;
j.11
per rilevamenti della velocità sulla base di una procedura di misurazione delle distanze autorizzata:
1.
5 km/h per velocità fino a 100 km/h,
2.
6 km/h per velocità comprese tra 101 e 150 km/h,
3.
7 km/h per velocità superiori o uguali a 151 km/h.

2 In caso di registrazioni prodotte da tachigrafi o registratori di fine percorso e da apparecchi di registrazione dei dati, dalla velocità rilevata devono essere dedotti:12

a.13
10 km/h per tachigrafi analogici (art. 100 cpv. 4 dell’ordinanza del 19 giugno 199514 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali, OETV) e per registratori di fine percorso analogici;
b.15
6 km/h per tachigrafi digitali (art. 100 cpv. 2 e 3 OETV) e per registratori di fine percorso digitali;
c.
14 km/h per apparecchi di registrazione dei dati (art. 102 OETV).

3 Se il rilevamento della velocità avviene tramite un sistema di sorveglianza della fase rossa dei semafori in combinazione a rivelatori ad anello non omologati, dalla velocità rilevata si deducono i seguenti margini di sicurezza:

a.
5 km/h per velocità fino a 50 km/h;
b.
il 10 per cento per velocità superiori o uguali a 51 km/h.

8 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’USTRA del 3 dic. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4675).

9 Introdotta dal n. I dell’O dell’USTRA del 3 dic. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4675).

10 Introdotta dal n. I dell’O dell’USTRA del 3 dic. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4675).

11 Introdotta dal n. I dell’O dell’USTRA del 3 dic. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4675).

12 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’USTRA del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 241).

13 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’USTRA del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 241).

14 RS 741.41

15 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’USTRA del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 241).

Art. 8 Sicherheitsabzug

1 Vom auf die nächste ganze Zahl abgerundeten Geschwindigkeitsmesswert sind folgende Werte abzuziehen:

a.
bei Radarmessungen:
1.
5 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
6 km/h bei einem Messwert von 101–150 km/h,
3.
7 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h;
b.
bei Lasermessungen:
1.
3 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
4 km/h bei einem Messwert von 101–150 km/h,
3.
5 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h;
c.
bei stationären Radarmessungen in Kurven:
1.
10 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
14 km/h bei einem Messwert ab 101 km/h;
d.
bei mobilen Messungen nach Artikel 6 Buchstabe c Ziffer 1 mit Radar (Moving-Radar):
1.
7 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
8 km/h bei einem Messwert von 101–150 km/h,
3.
9 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h;
e.
bei Messungen mit stationären Schwellendetektoren wie induktive Schleifen, Piezosensoren, optische Schwellendetektoren:
1.
5 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
6 km/h bei einem Messwert von 101–150 km/h,
3.
7 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h;
f.
bei Abschnittsgeschwindigkeitskontrollen:
1.
5 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
6 km/h bei einem Messwert von 101–150 km/h,
3.
7 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h;
g.7
bei Nachfahrkontrollen mit einem für diesen Zweck zugelassenen Videogeschwindigkeitsmesssystem und automatischer Auswertung des Messvorgangs mit einer genehmigten Software: automatischer, vom Kontroll- und Auswertungspersonal nicht beeinflussbarer Sicherheitsabzug gemäss Zulassungsdokument des Eidgenössischen Instituts für Metrologie;
h.8
bei anderen Nachfahrkontrollen als nach Buchstabe g: die Werte gemäss der Tabelle in Anhang 1;
i.9
bei Nachfahrmessungen ohne kalibriertes Nachfahrmesssystem folgende Sicherheitsabzüge:
1.
15 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
15 Prozent bei einem Messwert ab 101 km/h, oder
3.
ein vom Eidgenössischen Institut für Metrologie im Einzelfall bestimmter Abzug;
j.10
bei Geschwindigkeitsermittlungen auf der Basis eines zugelassenen Abstandsmessverfahrens:
1.
5 km/h bei einem Messwert bis 100 km/h,
2.
6 km/h bei einem Messwert von 101 bis 150 km/h,
3.
7 km/h bei einem Messwert ab 151 km/h.

2 Bei Aufzeichnungen von Fahrt- und Restwegschreibern sowie Datenaufzeichnungsgeräten sind von der aufgezeichneten Geschwindigkeit abzuziehen:

a.11
10 km/h bei analogen Fahrtschreibern (Art. 100 Abs. 4 der Verordnung vom 19. Juni 199512 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge, VTS) und bei analogen Restwegschreibern;
b.13
6 km/h bei digitalen Fahrtschreibern (Art. 100 Abs. 2 und 3 VTS) und bei digitalen Restwegschreibern;
c.
14 km/h bei Datenaufzeichnungsgeräten (Art. 102 VTS).

3 Erfolgt die Geschwindigkeitsermittlung unter Verwendung eines Rotlichtüberwachungssystems in Kombination mit nicht typengeprüften Schleifendetektoren, so sind vom ermittelten Wert abzuziehen:

a.
5 km/h bei einem Messwert bis 50 km/h;
b.
10 Prozent bei einem Messwert ab 51 km/h.

7 Fassung gemäss Ziff. I der V des ASTRA vom 3. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Jan. 2014 (AS 2013 4675).

8 Eingefügt durch Ziff. I der V des ASTRA vom 3. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Jan. 2014 (AS 2013 4675).

9 Eingefügt durch Ziff. I der V des ASTRA vom 3. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Jan. 2014 (AS 2013 4675).

10 Eingefügt durch Ziff. I der V des ASTRA vom 3. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Jan. 2014 (AS 2013 4675).

11 Fassung gemäss Ziff. I der V des ASTRA vom 21. Nov. 2018, in Kraft seit 1. Febr. 2019 (AS 2019 241).

12 SR 741.41

13 Fassung gemäss Ziff. I der V des ASTRA vom 21. Nov. 2018, in Kraft seit 1. Febr. 2019 (AS 2019 241).

 

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