Art. 3

La collaboration visées à l’art. 2 porte sur le perfectionnement des tronçons ferroviaires transfrontaliers, notamment de ceux cités ci-après:

1.: Chemin de fer de la vallée du Rhin (Karlsruhe – frontière Allemagne/Suisse – nœud de Bâle – Brugg/Olten);
2.: Gäubahn (Stuttgart – Singen – frontière Allemagne/Suisse – Schaffhouse – Zurich);
3.: Allgäubahn (Munich – Memmingen – Lindau – frontière Allemagne/
Autriche – frontière Autriche/Suisse – St. Margrethen – Saint-Gall – Zurich);
4.: Südbahn (Ulm – Friedrichshafen – lac de Constance – Romanshorn – Zurich);
5.: Tronçon du Rhin supérieur (Basel Bad. Bf. – Singen);
6.: Wiesentalbahn (Basel Bad. Bf. – Zell im Wiesental).

Art. 3

Die Zusammenarbeit nach Artikel 2 erstreckt sich auf die Weiterentwicklung grenzüberschreitender Eisenbahnstrecken und insbesondere auf die nachgenannten Strecken:

1.: Rheintalbahn (Karlsruhe – Grenze Deutschland/Schweiz – Knoten Basel – Brugg/Olten);
2.: Gäubahn (Stuttgart – Singen – Grenze Deutschland/Schweiz – Schaffhausen – Zürich);
3.: Allgäubahn (München – Memmingen – Lindau – Grenze Deutschland/Österreich – Grenze Österreich/Schweiz – St. Margrethen – St. Gallen – Zürich);
4.: Südbahn (Ulm – Friedrichshafen – Bodensee – Romanshorn – Zürich);
5.: Hochrheinstrecke (Basel Bad – Singen);
6.: Wiesentalbahn (Basel Bad – Zell im Wiesental).

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