Landesrecht 7 Öffentliche Werke - Energie - Verkehr 74 Verkehr

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741.41 Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS)

741.41 Ordonnance du 19 juin 1995 concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV)

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Art. 33 Periodische Prüfungspflicht

¹ Die mit Kontrollschildern zugelassenen Fahrzeuge, die in Absatz 2 aufgeführt sind, unterliegen der amtlichen, periodischen Nachprüfung. Die Zulassungsbehörde bietet die Halter und Halterinnen zur Nachprüfung auf.¹⁵⁰

^1bis Die Nachprüfung umfasst:

a.: die Identifikation des Fahrzeugs;
b.: die Bremsanlagen;
c.: die Lenkvorrichtung;
d.: die Sichtverhältnisse;
e.: die Beleuchtungseinrichtungen und die elektrische Anlage;
f.: die Fahrgestelle, Achsen, Räder, Reifen und Aufhängungen;
g.: die übrigen Ein- und Vorrichtungen;
h.: das Emissionsverhalten.¹⁵¹

² Es gelten folgende Prüfungsintervalle:

a.¹⁵²

erstmals ein Jahr nach der ersten Inverkehrsetzung, dann jährlich:

1.: Fahrzeuge zum berufsmässigen Personentransport, ausgenommen Fahrzeuge, die nach Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe d ARV 2¹⁵³ verwendet werden,
2.: Gesellschaftswagen,
3.: Anhänger zum Personentransport,
4.: Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter, für die gemäss SDR¹⁵⁴ eine jährliche Nachprüfung erforderlich ist;

a^bis.¹⁵⁵

erstmals zwei Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach zwei Jahren, dann jährlich:

1.: Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h,
2.: Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h,
3.: Sachentransportanhänger mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h;

b.¹⁵⁶

erstmals vier Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre:

1.: Kleinbusse,
2.: Lieferwagen,
3.: Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h,
4.: Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 t oder einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h,
5.: Wohnmotorwagen und Motorwagen mit aufgebautem Nutzraum;

c.¹⁵⁷

erstmals fünf Jahre, jedoch spätestens sechs Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre:

1.: leichte und schwere Personenwagen,
2.: Motorräder,
3.: Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge,
4.¹⁵⁸: Transportanhänger, einschliesslich Anhänger mit aufgebautem Nutzraum, mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t, sofern sie nicht unter Buchstabe a Ziffer 3 oder 4, Buchstabe a^bis Ziffer 3 oder Buchstabe e Ziffer 5 fallen;

d.¹⁵⁹

erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle drei Jahre:

1.: gewerbliche Traktoren,
2.: Arbeitsmaschinen;

e.¹⁶⁰

erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle fünf Jahre:

1.: Motorkarren,
2.: Arbeitskarren,
3.: land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge,
4.: Motoreinachser,
5.¹⁶¹: Anhänger mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t von Fahrzeugen nach den Ziffern 1–4,
6.¹⁶²: Arbeitsanhänger, ausgenommen Anhänger mit einem Gesamtgewicht bis 0,75 t sowie die Anhänger der Feuerwehr und des Zivilschutzes,
7.¹⁶³: Anhänger von Schaustellern und Zirkussen mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t, die im Fahrzeugausweis entsprechend bezeichnet sind und ausschliesslich Schausteller- und Zirkusmaterial transportieren.

^2bis Werden Fahrzeuge nach Absatz 2 Buchstabe a^bis und Fahrzeuge nach Absatz 2 Buchstabe e Ziffer 7 über 3,5 t nicht nur im Binnenverkehr eingesetzt, so darf die letzte amtliche Fahrzeugprüfung nicht mehr als ein Jahr zurückliegen. Die Halter und Halterinnen müssen selbst dafür sorgen, dass die Fahrzeuge rechtzeitig nachgeprüft werden.¹⁶⁴

³ Auf Begehren des Halters oder der Halterin kann ein Fahrzeug jederzeit nachgeprüft werden.¹⁶⁵

⁴ …¹⁶⁶

⁵ Werden die vorgeschriebenen Nachprüfungen bei kantonal immatrikulierten Militärfahrzeugen durch die Armee ausgeführt, so erstattet diese Meldung über den Vollzug an die kantonale Zulassungsbehörde. Die kantonale Prüfung entfällt.¹⁶⁷

⁶ Fahrzeuge von Haltern oder Halterinnen, die diplomatische oder konsularische Vorrechte und Immunitäten geniessen, sind von der periodischen Prüfpflicht befreit.¹⁶⁸

⁷ …¹⁶⁹

⁸ Die Nachprüfung muss nach einem von den Kantonen gemeinsam festgelegten Qualitätssicherungssystem durchgeführt werden.¹⁷⁰

¹⁵⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Nov. 2018, in Kraft seit 1. Febr. 2019 (AS 2019 253).

¹⁵¹ Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001, in Kraft seit 1. Juni 2002 (AS 2002 1181).

¹⁵² Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016, in Kraft seit 1. Juli 2017 (AS 2016 5133).

¹⁵³ SR 822.222

¹⁵⁴ SR 741.621

¹⁵⁵ Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016, in Kraft seit 1. Juli 2017 (AS 2016 5133).

¹⁵⁶ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Jan. 2015, in Kraft seit 1. Febr. 2017 (AS 2015 465).

¹⁵⁷ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Jan. 2015, in Kraft seit 1. Febr. 2017 (AS 2015 465).

¹⁵⁸ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016, in Kraft seit 1. Juli 2017 (AS 2016 5133).

¹⁵⁹ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Jan. 2015, in Kraft seit 1. Febr. 2017 (AS 2015 465).

¹⁶⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Jan. 2015, in Kraft seit 1. Febr. 2017 (AS 2015 465).

¹⁶¹ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016, in Kraft seit 1. Juli 2017 (AS 2016 5133).

¹⁶² Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016, in Kraft seit 1. Juli 2017 (AS 2016 5133).

¹⁶³ Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Nov. 2018 (AS 2019 253). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Dez. 2021, in Kraft seit 1. April 2022 (AS 2022 14).

¹⁶⁴ Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Nov. 2016 (AS 2016 5133). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Dez. 2021, in Kraft seit 1. April 2022 (AS 2022 14).

¹⁶⁵ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Jan. 2015, in Kraft seit 1. April 2015 (AS 2015 465).

¹⁶⁶ Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 15. April 2015, mit Wirkung seit 1. Juni 2015 (AS 2015 1321).

¹⁶⁷ Fassung gemäss Anhang Ziff. II 3 der V vom 23. Febr. 2005 über die Fahrzeuge des Bundes und ihre Führer und Führerinnen, in Kraft seit 1. März 2005 (AS 2005 1167).

¹⁶⁸ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).

¹⁶⁹ Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001 (AS 2002 1181). Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 17. Dez. 2021, mit Wirkung seit 1. April 2022 (AS 2022 14).

¹⁷⁰ Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).

Art. 33 Contrôles périodiques obligatoires

¹ Les véhicules énumérés à l’al. 2 et admis à circuler avec des plaques de contrôle sont soumis périodiquement à un contrôle subséquent officiel. L’autorité d’immatriculation convoque les détenteurs de ces véhicules audit contrôle.¹⁵¹

^1bis Le contrôle subséquent comprend:

a.: l’identification du véhicule;
b.: les dispositifs de freinage;
c.: la direction;
d.: les conditions de visibilité;
e.: les dispositifs d’éclairage et l’installation électrique;
f.: les châssis, les essieux, les roues, les pneumatiques et les suspensions;
g.: les autres installations et dispositifs;
h.: le comportement en matière d’émissions.¹⁵²

² Les contrôles sont effectués aux intervalles suivants:

a.¹⁵³

un an après la première mise en circulation, pour la première fois, puis annuellement sur:

1.: les véhicules affectés au transport professionnel de personnes, à l’exception des véhicules utilisés conformément à l’art. 4, al. 1, let. d, OTR 2¹⁵⁴,
2.: les autocars,
3.: les remorques affectées au transport de personnes,
4.: les véhicules affectés au transport de marchandises dangereuses, pour lesquels un contrôle subséquent annuel est requis selon la SDR¹⁵⁵;

a^bis.¹⁵⁶

deux ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis deux ans après, et ensuite annuellement sur:

1.: les camions dont la vitesse maximale dépasse 45 km/h,
2.: les tracteurs à sellette dont le poids total est supérieur à 3,50 t et la vitesse maximale dépasse 45 km/h,
3.: les remorques affectées au transport de choses dont le poids total est supérieur à 3,50 t et la vitesse maximale autorisée dépasse 45 km/h;

b.¹⁵⁷

quatre ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis trois ans après, et ensuite tous les deux ans sur:

1.: les minibus,
2.: les voitures de livraison,
3.: les camions dont la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h,
4.: les tracteurs à sellette dont le poids total n’excède pas 3,5 t ou la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h,
5.: les voitures automobiles servant d’habitation et les voitures automobiles dont la carrosserie sert de local;

c.¹⁵⁸

cinq ans, mais au plus tard six ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis trois ans après, et ensuite tous les deux ans sur:

1.: les voitures de tourisme, légères et lourdes,
2.: les motocycles,
3.: les quadricycles légers à moteur, les quadricycles à moteur et les tricycles à moteur,
4.¹⁵⁹: les remorques de transport, y compris les remorques dont la carrosserie sert de local, dont le poids total excède 0,75 t, pour autant qu’elles ne relèvent pas des let. a, ch. 3 ou 4, a^bis, ch. 3, ou e, ch. 5;

d.¹⁶⁰

cinq ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis tous les trois ans, sur:

1.: les tracteurs industriels,
2.: les machines de travail;

e.¹⁶¹

cinq ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis tous les cinq ans, sur:

1.: les chariots à moteur,
2.: les chariots de travail,
3.: les véhicules agricoles et forestiers,
4.: les monoaxes,
5.¹⁶²: les remorques dont le poids total excède 0,75 t attelées aux véhicules visés aux ch. 1 à 4,
6.¹⁶³: les remorques de travail, à l’exception des remorques dont le poids total n’excède pas 0,75 t ainsi que les remorques du service du feu et de la protection civile,
7.¹⁶⁴: les remorques de forains et de cirques dont le poids total excède 0,75 t, désignées comme telles dans le permis de circulation et transportant exclusivement du matériel de forains et de cirques.

^2bis Si des véhicules visés à l’al. 2, let. a^bis ou e, ch. 7, et de plus de 3,5 t ne sont pas utilisés uniquement pour le trafic intérieur, le dernier contrôle officiel du véhicule ne doit pas remonter à plus d’une année. Les détenteurs doivent veiller eux-mêmes à ce que le contrôle subséquent soit effectué en temps utile.¹⁶⁵

³ Un véhicule peut faire l’objet d’un contrôle subséquent en tout temps, si le détenteur le demande.¹⁶⁶

⁴ ...¹⁶⁷

⁵ Lorsque les contrôles subséquents sont effectués par l’armée sur des véhicules immatriculés par les cantons, l’armée informe l’autorité cantonale d’immatriculation du résultat de son examen. Le contrôle cantonal n’a pas lieu.¹⁶⁸

⁶ Les véhicules dont les détenteurs bénéficient de privilèges et d’immunités diplomatiques ou consulaires sont dispensés du contrôle périodique obligatoire.¹⁶⁹

⁷ ...¹⁷⁰

⁸ Les contrôles subséquents doivent se faire conformément au système d’assurance qualité fixé conjointement par les cantons.¹⁷¹

¹⁵¹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 nov. 2018, en vigueur depuis le 1^er fév. 2019 (RO 2019 253).

¹⁵² Introduit par le ch. I de l’O du 15 juin 2001, en vigueur depuis le 1^er juin 2002 (RO 2002 1181).

¹⁵³ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1^er juil. 2017 (RO 2016 5133).

¹⁵⁴ RS 822.222

¹⁵⁵ RS 741.621

¹⁵⁶ Introduit par le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1^er juil. 2017 (RO 2016 5133).

¹⁵⁷ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 janv. 2015, en vigueur depuis le 1^er fév. 2017 (RO 2015 465).

¹⁵⁸ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 janv. 2015, en vigueur depuis le 1^er fév. 2017 (RO 2015 465).

¹⁵⁹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1^er juil. 2017 (RO 2016 5133).

¹⁶⁰ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 janv. 2015, en vigueur depuis le 1^er fév. 2017 (RO 2015 465).

¹⁶¹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 janv. 2015, en vigueur depuis le 1^er fév. 2017 (RO 2015 465).

¹⁶² Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1^er juil. 2017 (RO 2016 5133).

¹⁶³ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1^er juil. 2017 (RO 2016 5133).

¹⁶⁴ Introduit par le ch. I de l’O du 21 nov. 2018 (RO 2019 253). Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 déc. 2021, en vigueur depuis le 1^er avr. 2022 (RO 2022 14).

¹⁶⁵ Introduit par le ch. I de l’O du 16 nov. 2016 (RO 2016 5133). Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 déc. 2021, en vigueur depuis le 1^er avr. 2022 (RO 2022 14).

¹⁶⁶ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 janv. 2015, en vigueur depuis le 1^er avr. 2015 (RO 2015 465).

¹⁶⁷ Abrogé par le ch. I de l’O du 15 avr. 2015, avec effet au 1^er juin 2015 (RO 2015 1321).

¹⁶⁸ Nouvelle teneur selon l’annexe ch. II 3 de l’O du 23 fév. 2005 concernant les véhicules automobiles de la Confédération et leurs conducteurs, en vigueur depuis le 1^er mars 2005 (RO 2005 1167).

¹⁶⁹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 2 sept. 1998, en vigueur depuis le 1^er oct. 1998 (RO 1998 2352).

¹⁷⁰ Introduit par le ch. I de l’O du 15 juin 2001 (RO 2002 1181). Abrogé par le ch. I de l’O du 17 déc. 2021, avec effet au 1^er avr. 2022 (RO 2022 14).

¹⁷¹ Introduit par le ch. I de l’O du 28 mars 2007, en vigueur depuis le 1^erjuil.2007 (RO 2007 2109).

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