Art. 301 Feux

¹ Les feux prescrits dans la présente ordonnance doivent être visibles conformément à leur fonction et émettre une lumière uniforme et continue. Ils doivent être installés de manière à ne pas éblouir le conducteur et ils ne doivent pas être masqués par des superstructures fixes ou des appareils supplémentaires dans des conditions normales d’exploitation.

² Définitions de l’ordonnance:

a.: «feu de mât» (feu de proue): feu blanc clair, qui doit être visible sur un arc d’horizon de 225°, soit 112°30' de chaque côté (c’est-à-dire depuis l’avant jusqu’à 22°30' sur l’arrière du travers de chaque bord) et seulement sur cet arc; le feu de mât doit être placé sur l’axe longitudinal du bâtiment;
b.: «feux de côté»: feu vert clair, à tribord, rouge clair, à bâbord; chacun de ces feux doit être visible sur un arc d’horizon de 112°30' (c’est-à-dire depuis l’avant jusqu’à 22°30' sur l’arrière du travers) et seulement sur cet arc; les feux de côté doivent être placés à la même hauteur au-dessus de la ligne de flottaison;
c.: «feu de poupe»: feu blanc ordinaire ou feu blanc clair, visible sur un arc d’horizon de 135°, soit 67°30' sur chaque bord à partir de l’arrière et seulement sur cet arc; le feu de poupe doit être placé aussi près que possible de la poupe;
d.: «feu blanc circulaire»: feu blanc ordinaire visible de tous les côtés (360°); le feu blanc circulaire doit être placé sur l’axe longitudinal du bâtiment;
e.: «feu de côté combiné»: lanterne qui réunit les feux de côté; les feux de côté combinés doivent être placés sur l’axe longitudinal du bâtiment;
f.: «feu de mât tricolore»: lanterne qui réunit les feux de côté et le feu de poupe; le feu de mât tricolore doit être placé à la tête du mât ou aussi proche que possible de celle-ci.

Sur les bâtiments motorisés dont la longueur de la coque est inférieure à 12 m, le feu de mât ou le feu circulaire peut être déplacé latéralement par rapport à l’axe longitudinal central s’il n’est pas possible de le placer sur ce dernier. Dans ce cas, un feu de côté combiné doit être placé sur l’axe longitudinal central du bâtiment ou aussi près que possible de l’axe longitudinal sur lequel se situe le feu de mât ou le feu circulaire déplacé latéralement.

³ La visibilité des feux par nuit sombre et air limpide est de:

a. feu blanc clair	4 km (2,2 milles nautiques)
b. feu rouge ou vert clair	3 km (1,6 mille nautique)
c. feu blanc ordinaire	2 km (1,1 mille nautique)
d. feu rouge ou vert ordinaire	1,5 km (0,8 mille nautique)

⁴ En dérogation aux al. 2 et 3, la visibilité, par nuit sombre et air limpide, des feux des bâtiments admis pour la première fois sur le lac de Constance après le 30 avril 2022 est de:

a.: sur les bâtiments dont la longueur de la coque est inférieure à 12 m:

1. feux de côté ou feu de côté combiné	1,85 km (1 mille nautique),
2. feu de mât, feu de poupe ou feu blanc circulaire	3,7 km (2 milles nautiques),
3. feu de mât tricolore
– pour les faisceaux lumineux bâbord et tribord	1,85 km (1 mille nautique)
– pour le faisceau lumineux de poupe	3,7 km (2 milles nautiques);

b.: sur les bâtiments dont la longueur de la coque est égale ou supérieure à 12 m mais inférieure à 20 m:

1. feux de côté, feu de côté combiné, feu de poupe et tous les faisceaux lumineux du feu de mât tricolore	3,7 km (2 milles nautiques),
2. feu de mât	5,55 km (3 milles nautiques);

c.: sur les bâtiments dont la longueur de la coque est égale ou supérieure à 20 m:

1. Feux de côté et feu de poupe	3,7 km (2 milles nautiques),
2. Feu de mât	9,25 km (5 milles nautiques)

²⁴ Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 15 déc. 2021, approuvée par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1^er mai 2022 (RO 2022 253).

Art. 301 Lichter

¹ Die in dieser Verordnung vorgeschriebenen Lichter müssen ihrer Funktion entsprechend sichtbar sein und ein gleichmässiges, ununterbrochenes Licht werfen. Die Lichter müssen so angebracht sein, dass sie den Schiffsführer nicht blenden und sie dürfen nicht durch feste Aufbauten oder zusätzliche Geräte unter üblichen Betriebsbedingungen verdeckt werden.

² In dieser Verordnung gelten als

a.: «Topplicht» (Buglicht): ein weisses helles Licht, das über einen Horizontbogen von 225° sichtbar sein muss, und zwar 112°30' nach jeder Seite, d. h. von vorne bis beiderseits 22°30' hinter die Querschiffslinie, und nur in diesem Bogen sichtbar sein darf; das Topplicht muss in der Mittellängsebene des Fahrzeuges angebracht sein;
b.: «Seitenlichter»: an Steuerbord ein grünes helles Licht und an Backbord ein rotes, helles Licht, von denen jedes über einen Horizontbogen von 112°30' sichtbar sein muss, d. h. von vorne bis 22°30' hinter die Querschiffslinie, und nur in diesem Bogen sichtbar sein darf; die Seitenlichter müssen in gleicher Höhe über der Wasserlinie angebracht sein;
c.: «Hecklicht»: ein weisses gewöhnliches Licht oder ein weisses, helles Licht, das über einen Horizontbogen von 135° sichtbar sein muss, und zwar 67°30' von hinten nach jeder Seite, und nur in diesem Bogen sichtbar sein darf; das Hecklicht muss so nahe wie möglich am Heck des Fahrzeuges angebracht sein;
d.: «Weisses Rundumlicht»: ein weisses, von allen Seiten sichtbares (360°) gewöhnliches Licht; das weisse Rundumlicht muss in der Mittellängsebene des Fahrzeuges angebracht sein;
e.: «Kombinations-Seitenlicht»: eine Leuchte, in der die Seitenlichter zusammengefasst sind; das Kombinations-Seitenlicht muss in der Mittellängsebene des Fahrzeuges angebracht sein;
f.: «Dreifarben-Topplicht»: eine Leuchte, in der die Seitenlichter sowie das Hecklicht zusammengefasst sind; das Dreifarben-Topplicht muss am oder möglichst nahe am Masttopp angebracht sein.

Auf Fahrzeugen mit Maschinenantrieb mit einer Rumpflänge von weniger als 12 m darf das Topp- oder das Rundumlicht seitlich aus der Mittellängsebene versetzt angebracht sein, sofern das Anbringen in der Mittellängsebene nicht möglich ist. In diesem Fall muss ein Kombinations-Seitenlicht in der Mittellängsebene des Fahrzeuges oder so nahe wie möglich der Längsebene angebracht sein, in der das seitlich versetzte Topp- oder Rundumlicht montiert ist.

³ Die Sichtweite der Lichter hat in dunkler Nacht bei klarer Luft zu betragen:

a. weisses helles Licht	4 km (2,2 Seemeilen)
b. rotes oder grünes helles Licht	3 km (1,6 Seemeilen)
c. weisses gewöhnliches Licht	2 km (1,1 Seemeilen)
d. rotes oder grünes gewöhnliches Licht	1,5 km (0,8 Seemeilen)

⁴ Abweichend von den Absätzen 2 und 3 hat die Sichtweite der Lichter auf Fahrzeugen, die nach dem 30. April 2022 erstmals am Bodensee zugelassen werden, in dunkler Nacht bei klarer Luft zu betragen:

a.: auf Fahrzeugen mit einer Rumpflänge von weniger als 12 m:

1. Seitenlichter oder Kombinations-Seitenlicht	1,85 km (1 Seemeile)
2. Topplicht, Hecklicht und weisses Rundumlicht	3,7 km (2 Seemeilen)
3. beim Dreifarben-Topplicht
– für den Backbord- und Steuerbordsektor	1,85 km (1 Seemeile)
– für den Hecklichtsektor	3,7 km (2 Seemeilen)

b.: auf Fahrzeugen mit einer Rumpflänge von 12 m oder mehr, aber weniger als 20 m:

1. Seitenlichter, Kombinations-Seitenlicht, Hecklicht und alle Sektoren des Dreifarben-Topplichtes	3,7 km (2 Seemeilen)
2. Topplicht	5,55 km (3 Seemeilen)

c.: auf Fahrzeugen mit einer Rumpflänge von 20 m oder mehr:

1. Seitenlichter und Hecklicht	3,7 km (2 Seemeilen)
2. Topplicht	9,25 km (5 Seemeilen)

²⁴ Fassung gemäss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom 15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022 (AS 2022 253).

Ceci n’est pas une publication officielle. Seule la publication opérée par la Chancellerie fédérale fait foi. Ordonnance sur les publications officielles, OPubl.
Dies ist keine amtliche Veröffentlichung. Massgebend ist allein die Veröffentlichung durch die Bundeskanzlei.