¹ La potenza dei motori di propulsione deve essere calcolata in maniera che, in condizioni normali, la manovrabilità del natante e dei convogli sia garantita. Sono applicabili le seguenti disposizioni supplementari:

a.

i natanti che navigano su fiumi e che non possono virare devono poter fermarsi con la prua a valle;

b.

i natanti con motori di potenza propulsiva superiore a 6 kW devono poter far marcia indietro;

c.

sulle imbarcazioni da diporto telecomandate i motori devono poter essere manovrati dal posto di governo²⁹⁸; per i motori la cui potenza propulsiva non supera 6 kW è sufficiente che il posto di governo sia equipaggiato con un dispositivo di arresto.

² I motori entrobordo non installati in un compartimento delle macchine devono essere coperti in modo appropriato e ben arieggiati. Per motori a carburante volatile, installati sotto coperta o in un cofano chiuso, dev’essere previsto un impianto di ventilazione protetto contro le esplosioni.²⁹⁹

³ …³⁰⁰

⁴ I motori a combustione interna usati per la propulsione di natanti come pure i loro impianti di scappamento devono essere costruiti e tenuti in modo tale da rispondere alle prescrizioni dell’ordinanza del 14 ottobre 2015³⁰¹ sui requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.³⁰²

⁵ I battelli di cui all’articolo 16 capoverso 2 lettere b, c e d nonché i canotti gonfiabili ed altri simili mezzi di svago e da bagno non possono essere dotati di motore. Questa disposizione non si applica agli scooter da immersione con una lunghezza inferiore a 2,50 m.³⁰³