Art. 29 Berechnungsregeln

¹ Die Berechnung der Gebühren erfolgt getrennt für die Segmente Flugverkehr, Luftsicherheit und PBEM.

² Grundlage für die Berechnung der Flugbetriebsgebühren bilden die folgenden Kosten:

a.: die prognostizierten jährlichen betrieblichen Kosten der Einrichtungen und Dienste des jeweiligen Segments unter Berücksichtigung der Teuerung (Art. 15 Abs. 1 und 2) und der Produktivitätssteigerungen (Art. 15 Abs. 3);
b.: die prognostizierten Aufwendungen für Steuern und steuerähnliche Abgaben, unter Ausschluss rückforderungsfähiger Mehrwertsteuern;
c.: die prognostizierten jährlichen Abschreibungen (Art. 16);
d.: eine angemessene Kapitalverzinsung (Art. 17).

³ Von den Kosten in Abzug gebracht werden die folgenden Erträge:

a.: Erträge, die im jeweiligen Segment aus anderen Quellen als den Flugbetriebsgebühren generiert werden;
b.: im Segment Flugverkehr: Transferzahlungen aus dem nicht flugbetriebsrelevanten Teil gemäss Artikel 34;
c.: Subventionen.

Art. 29 Règles de calcul

¹ Les tarifs des redevances sont calculés séparément pour les secteurs trafic aérien, sûreté de l’aviation et PHMR.

² Le calcul des redevances aéronautiques se base sur les coûts suivants:

a.: les frais d’exploitation prévisionnels annuels des installations et services de chaque secteur, compte tenu du renchérissement (art. 15, al. 1 et 2) et des gains de productivité (art. 15, al. 3);
b.: les coûts prévisionnels au titre des impôts et des prélèvements à caractère d’impôt, à l’exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée restituable;
c.: les amortissements prévisionnels annuels (art. 16);
d.: la rémunération raisonnable du capital (art. 17).

³ Les recettes suivantes sont déduites des coûts ci-dessus:

a.: recettes autres que les recettes aéronautiques générées par le secteur considéré;
b.: en ce qui concerne le secteur trafic aérien: les transferts provenant des activités extra-aéronautiques, conformément à l’art. 34;
c.: subventions.

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